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飞机还在持续下降，一分钟就下降了一万英尺（3000米左右），然而空管依然没联系上飞机，这实在是不寻常。

驾驶舱内，仪表显示速度达到285节。

客舱内乘务员推着小车经过，有乘客发现飞机在降落，觉得有点奇怪：“这么快就降落了吗？时间没那么快啊。”

乘务小姐：“奇怪，确实没有。”她心中疑惑，但只是微笑着向乘容致意。

陆续有乘客发现了不对，不安地左顾右盼。

此时的空管中心已经进入紧急状态。

“快降到2万5千英尺了（7600米左右），”空管B再次点击数字按钮，“也许他们需要帮助，在紧急下降什么的……”

——但联系不上机组，什么忙也帮不上。

客机正以最大的惊人操作速度，350节的速度下降。此时又有架飞机飞进了阿尔卑斯山。主管马上让B和C分工：一个让新飞机尝试以相同频率联系，一个通知救援队。

空管们心急如焚，这种感觉一定很绝望。

飞机内，机长从厕所出来，前住驾驶舱按下呼叫按钮，并敲了敲门。

门从外面打不开，只能由舱内人员开启，摄像头和呼叫铃按理不会注意不到，桑德心道不好，又敲了几下叫人，而后去取飞机前门处的紧急话筒打给驾驶舱。

仍无人接听。

“卢比茨，开门！”

“听得到吗，卢比茨？卢比茨！”

机长开始拍门，甚至用拳头用力砸，然而只能通过小窗看到人在座位上坐着不动，对外界简直毫无反应。

怎么回事？失能的情况现在压根不会发生！机长很清楚，飞第一趟时什么问题都没有！

他马上跑到客舱，借位透过舷窗去看飞机的情况——不，前方是山啊！

飞机已经降到了7千英尺以下（2100米左右），高耸的山峰近在眼前。已经10分钟没有无线电通讯了。

而他们也绝望地发现，救援队不一定赶得上。

他们只能眼睁睁地看看飞机与它的高度数值一点又一点地掉落。

“噢，上帝。停下！”

“开门，开门啊！”